Desde hace años, Churubusco se convirtió en una amenaza para las suspensiones, amortiguadores y llantas de los autos, por la gran cantidad de brincos que dan al pasar por las zonas afectadas.
Desde hace años, Churubusco se convirtió en una amenaza para las suspensiones, amortiguadores y llantas de los autos, por la gran cantidad de brincos que dan al pasar por las zonas afectadas.

De Monterrey a Laredo pavimentos sin paralelo

José Villasáez | ElNorte.com | Locales
  • Reprueban Alcaldes en pavimentar calles
  • Lucen avenidas graves daños en la carpeta asfáltica.
  • Fallan municipios en la construcción de los pluviales y en mantenimiento
En cuestión geográfica, Monterrey y Laredo están separados por apenas 230 kilómetros, pero sobre el estado que guardan sus vialidades, la distancia entre uno y otro es abismal.

Mientras que la ciudad texana se caracteriza por el excelente estado de sus calles y avenidas, gracias a la construcción de pluviales y al mantenimiento, en la zona metropolitana de Monterrey, los Alcaldes salen “reprobados” porque el pavimento se convierte en una amenaza para los conductores por sus múltiples daños.

Aunque en el papel los municipios aplican La Ley de Pavimentos, decenas de arterias principales y secundarias lucen llenas de desniveles, grietas y baches, lo que hace que los trayectos de los conductores se tornen incómodos y peligrosos.

En un recorrido, EL NORTE comprobó que al margen de los baches surgidos durante las recientes lluvias, las vialidades en los municipios metropolitanos exhiben daños que evidencian la mala calidad del pavimento y la falta de mantenimiento.

En cuestión geográfica, Monterrey y Laredo están separados por apenas 230 kilómetros, pero en materia del estado que guardan sus vialidades la distancia entre uno y otro es abismal.
En cuestión geográfica, Monterrey y Laredo están separados por apenas 230 kilómetros, pero en materia del estado que guardan sus vialidades la distancia entre uno y otro es abismal.

En Monterrey, avenidas como Churubusco, Ruiz Cortines, Antonio L. Rodríguez y Constitución, entre otras, representan toda una “tortura” para los automovilistas, por el pavimento agrietado, hundido o con ondulaciones.

Desde hace años, Churubusco se convirtió en una amenaza para las suspensiones, amortiguadores y llantas de los autos, por la gran cantidad de brincos que dan al pasar por las zonas afectadas, pese a ser una avenida que forma parte del anillo integrado, además, por Nogalar, Fidel Velázquez, Gonzalitos y el Par Vial.

La incorporación de Garza Sada a los carriles normales de Morones Prieto, dentro del mismo municipio regio, es una “aduana” llena de daños para los conductores.

Pablo Livas, Eloy Cavazos y el Bulevar Acapulco, en Guadalupe, son otras avenidas principales que hacen que los trayectos en vehículos sean desagradables y de riesgo.
Pablo Livas, Eloy Cavazos y el Bulevar Acapulco, en Guadalupe, son otras avenidas principales que hacen que los trayectos en vehículos sean desagradables y de riesgo.

Pablo Livas, Eloy Cavazos y el Bulevar Acapulco, en Guadalupe, son otras avenidas principales que hacen que los trayectos en vehículos sean desagradables y de riesgo.

Chapultepec es otra arteria en el municipio guadalupense que presenta serios daños, como ondulaciones y hundimientos muy marcados.

Chapultepec es otra arteria en el municipio guadalupense que presenta serios daños, como ondulaciones y hundimientos muy marcados.
Chapultepec es otra arteria en el municipio guadalupense que presenta serios daños, como ondulaciones y hundimientos muy marcados.

“Además de que es muy angosta, está toda dañada. No son ni para tapar los baches”, se quejó Arturo Sandoval, conductor y comerciante instalado junto a la avenida.

Sendero, en Escobedo, es otra de las vialidades que ofrece hundimientos y grietas en la carpeta asfáltica, además de baches.

Lo mismo sucede en la Avenida 16 de Septiembre, en Huinalá, en donde el desprendimiento de asfalto y los desniveles marcan el camino a los automovilistas.

Lo mismo sucede en la Avenida 16 de Septiembre, en Huinalá, en donde el desprendimiento de asfalto y los desniveles marcan el camino a los automovilistas.
Lo mismo sucede en la Avenida 16 de Septiembre, en Huinalá, en donde el desprendimiento de asfalto y los desniveles marcan el camino a los automovilistas.

La Avenida Díaz Ordaz, en San Pedro, origina movimiento constantes en los autos por las múltiples ondulaciones que presenta un tramo en el cuerpo norte.

La Avenida Díaz Ordaz, en San Pedro, origina movimiento constantes en los autos por las múltiples ondulaciones que presenta un tramo en el cuerpo norte.
La Avenida Díaz Ordaz, en San Pedro, origina movimiento constantes en los autos por las múltiples ondulaciones que presenta un tramo en el cuerpo norte.

En Santa Catarina, Manuel J. Clouthier exhibe daños que complican el tránsito vehicular.

Universidad, en San Nicolás, también presenta hundimientos, fisuras y ondulaciones en diferentes tramos, pese a tratarse de una de las arterias más importantes en el municipio.

También dentro del municipio nicolaíta, la Avenida Rómulo Garza tiene marcados daños en su lateral sur, entre Conductores y Avenida Las Flores.

CHURUBUSCO

PAVIMENTO CORRUGADO. Pese a formar parte del anillo vial intermedio, esta avenida en Monterrey presenta graves daños en su tramo de Prolongación Miguel Alemán a Avenida Los Ángeles

UNIVERSIDAD

DE CUADRITOS La arteria en San Nicolás tiene hundimientos, fisuras, ondulaciones y parches en su carpeta asfáltica.

SENDERO

ENTRE GRIETAS. Tanto del lado de Escobedo como de San Nicolás, la avenida presenta daños que pueden representar riesgos.

Sendero, en Escobedo, es otra de las vialidades que ofrece hundimientos y grietas en la carpeta asfáltica, además de baches.
Sendero, en Escobedo, es otra de las vialidades que ofrece hundimientos y grietas en la carpeta asfáltica, además de baches.

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