Puerto de Lázaro Cárdenas, en la vanguardia portuaria mundial

El desarrollo portuario mas importante de México y Latinoamérica, considerada la principal puerta comercial del Pacífico. Foto cortesía de: capturavisual.com

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  • Destinan más inversión a Lázaro Cárdenas
  • La SCT destinó una inversión superior a los 11 mil millones de pesos.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SC) anunció una inversión superior a los 11 mil millones de pesos en la presente administración para infraestructura portuaria en Lázaro Cárdenas, Michoacán, con el objetivo de convertirlo en una zona altamente competitiva y en uno de los más modernos de América Latina y del mundo.
Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes, refirió que la modernización y ampliación de infraestructura de comunicaciones y transportes permite aprovechar los más de 11 mil kilómetros de litorales que tiene el país, los tratados comerciales firmados con 44 países y el bono demográfico de los mexicanos.
En el acto de modernización y equipamiento del Puerto de Lázaro Cárdenas, el titular de la SCT hizo un recuento de la inversión que se destinó para la modernización y equipamiento del puerto en 2013 y 2014, la cual, dijo, fue de 2 mil 557 millones de pesos para la construcción de 28.3 hectáreas de patios de maniobras, muelles adicionales, así como la instalación de siete grúas, todas de alta tecnología, con rendimiento de 34 cajas por hora, por grúa.
Dicha inversión, argumentó, incrementa su eficiencia en un 50%, reduce de manera importante los tiempos de operación, en más de 60%, y el costo de los mismos. 
La inversión incrementa su eficiencia en un 50%, reduce los tiempos de operación en más de 60% y el costo de los mismos.
La inversión incrementa su eficiencia en un 50%, reduce los tiempos de operación en más de 60% y el costo de los mismos.
Para principios de 2016, el puerto de Lázaro Cárdenas tiene proyectado obras como: la primer etapa de la Terminal Especializada de Contenedores II, con una inversión de 5 mil 800 millones de pesos; mientras que se prevé la entrega del dragado de ampliación de canales, al que se canalizaron 963 millones, en agosto de 2015; así como la construcción de la vialidad periférica norte e infraestructura vial, la cual requiere 77 millones de pesos,  a fin de tenerla lista en diciembre de 2015.
Para 2017 se tiene proyectado concluir la Terminal de Usos Múltiples III, con una inversión de 577 millones; la Terminal Especializada en autos, con más de 524 millones, y la protección de márgenes playeras y en canales de navegación, con una asignación de 111 millones.
Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador de Puertos y Marina Mercante, indicó que los 930 metros con los que cuenta la Terminal de Contenedores I se podrán atender a tres buques de 300 metros, con capacidad para 8 mil TEU’s cada una. Los buques “Ballena” y “Cachalote” permitirán dragar el puerto para el arribo de buques de última generación, con capacidad de 18 mil contenedores, refirió.

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