Supervisón y capacitación al personl del Municipio de Monterrey
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Experto en Movilidad: Boyas y bordos, “out”; RDV’s de hierro, “in”

Reductores de Velocidad RDV ECOBAM, innovación de última tecnología

  • Para no dañar a los automóviles y no invertir con frecuencia en reductores de velocidad que dura poco, el especialista en urbanismo, Jorge Longoria, recomendó migrar a las bandas de hierro.

Por: David Torres | Info7 | Fotos ECOBAM

Uno de los rubros en lo que más invierten los municipios de la zona metropolitana es en la rehabilitación de las calles y avenidas; en este rubro se incluyen las boyas de metal que se desprenden con facilidad.

Jorge Longoria Treviño
Arq. Urbanista Jorge Longoria Treviño

Para evitar ese gasto, el experto en vialidad, Jorge Longoria Treviño, indicó que lo óptimo es utilizar nuevos dispositivos reductores de velocidad que están en el mercado como las bandas de hierro que cuentan con iluminación LED.

El experto reconoció que son hasta cuatro veces más caras, pero duran hasta 100 veces más, lo cual, a la larga, acarrea beneficios económicos.

En Monterrey, desde el pasado diciembre, ya se colocaron dos tiras de estas bandas en el cruce de Morelos y Juárez de la zona Centro.

“En estos seis meses, las bandas recibieron un millón y medio de impactos viales, de cualquier tipo de vehículo y hoy están prácticamente como nuevas”, afirmó Longoria.

“¿Qué es lo que le pasaría a otras?”, cuestionó. “Se hunden, se desfasan o se desplazan y éstas están impecables y están ahí con esa duración, sobre todo.

“Una cosa importante, al ser de hierro, no de fierro, no se oxidan, y el ser de hierro también nos permite tener un anclaje que no es visible, no hay una tornillería expuesta, no hay forma de sacarla más que destruyendo el pavimento”, afirmó.

ECOBAMmx
Bandas Reductoras de Velocidad y Separadores Viales ECOBAM instalados en la Av. Juárez y Morelos en Monterrey que pasaron la prueba de resistencia, calidad y fijación inamovibles.
Deficiencias de Productos de Caucho. (has clic en cualquier foto para verlas en multimedia)
Deficiencias de Bordos, Topes y Boyas.(has clic en cualquier foto para verlas en multimedia)

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CONTEXTO

2014 Feb. 13: México: Vialidad hasta el “tope” y sin regulación = contaminación

2014 Ene. 28: Monterrey: Pide especialista cambiar bordos por bandas reductoras de velocidad

2014 Ene. 26: Monterrey: Abundan topes sin criterio vial

2013 Dic. 15: Monterrey: Instalan reductores de velocidad vial y banquetas móviles

2013 Dic. 14:  ECOBAM: Innovación en reductores de velocidad vial

2013 Ago. 18: Topes (bordos), sin control ni reglamentos

2013: Ago. 17: “Solución peatonal” en San Pedro… más topes !. ¡ Otra idea Genial !

2013 Ago. 17: Topes en Calzadas son un error.- Urbanistas

2013 May. 19: Carta de los Derechos del Peatón

2013 May. 01: Secretaría de Movilidad capitalina. Prioridad el peatón y el transporte público

1988 Nov. 20: El peatón, eterno damnificado


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