El experto en temas de vialidad explicó que con este tipo de institutos se planea la metrópoli desde una visión integral no a 3 años, sino a 20 y 30 años, lo que permite traspasar administraciones
(Foto El Horizonte)
El experto en temas de vialidad explicó que con este tipo de institutos se planea la metrópoli desde una visión integral no a 3 años, sino a 20 y 30 años, lo que permite traspasar administraciones (Foto El Horizonte)

Proponen un solo plan metropolitano en NL

Por: Fernanda Ares | El Horizonte

El urbanista Jorge Longoria consideró que la creación DE UNA COMISIÓN TEMPORAL no resolverá los problemas de tránsito y se requiere una entidad dedicada a ello

El experto en temas de vialidad explicó que con este tipo de institutos se planea la metrópoli desde una visión integral no a 3 años, sino a 20 y 30 años, lo que permite traspasar administraciones (Foto El Horizonte)
El experto en temas de vialidad explicó que con este tipo de institutos se planea la metrópoli desde una visión integral no a 3 años, sino a 20 y 30 años, lo que permite traspasar administraciones
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Para conseguir una transformación profunda tanto en los temas de vialidad como en general del área metropolitana de Monterrey es necesario crear un Instituto Metropolitano de Planeación, señaló el urbanista Jorge Longoria. El especialista consideró que la idea de homologar los reglamentos de Tránsito mediante una Comisión Intramunicipal temporal no es la solución a los problemas de movilidad en el área metropolitana, pues es una solución fugaz sin visión de largo alcance.

Captura de pantalla 2013-08-10 a la(s) 16.33.18“Honestamente no veo que funcione en la práctica, tal vez funcione en los acuerdos de políticos, de caballeros o de damas, pero no va a funcionar en la práctica, puesto que un mero reglamento como tal, mientras no esté conceptualizado a nivel de legislación dentro de la conurbación, esto no va a operar”, dijo.

Este miércoles los representantes de 10 municipios del área metropolitana asistieron a una reunión en donde acordaron establecer mesas de trabajo semanales durante dos meses y medio a fi n de homologar los reglamentos.

El experto en temas de vialidad explicó que con este tipo de institutos se planea la metrópoli desde una visión integral no a 3 años, sino a 20 y 30 años, lo que permite traspasar administraciones. “El periodo de tres años de un alcalde, ya prácticamente cuando se da cuenta del problema se le está acabando la administración, es por eso que un Instituto Metropolitano de Planeación con esa visión de 20 y 30 años, y que perdurara más allá de un periodo meramente político administrativo”, señaló.

Las autoridades municipales del área metropolitana de Monterrey están rebasadas, aseguró Longoria, al señalar que se necesitan analizar las problemáticas de manera más profunda y basada en estudios. “Ya estamos muy rebasados, lo que se requiere es realmente una visión completa de la metrópoli, una planeación estructurada y consensuada, en la cual se pueda llegar realmente a cualquier tema con profundidad. Cada uno tiene en mayor o menor proporción un problema con el reglamento de Tránsito en general, llámese reglamento de Tránsito, de contaminación visual, incluso de control de sonido de vecinos”, agregó. Finalmente aseguró que a pesar de que han insistido en la creación de este instituto metropolitano de planeación, las autoridades han hecho caso omiso.

Instituto Municipal

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Es reconocido como experto y líder de opinión y antepone su profesionalismo, experiencia y conocimiento en los diversos problemas que afectan en la Metrópoli en los temas de Vialidad, Transporte, Desarrollo Urbano, Planeación Estratégica de Ciudad, Participación Social y Cultura Ecológica entre otros temas que impactan en la comunidad y aporta el análisis, la critica constructiva y soluciones alternas. @jorgelongoria

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