Tranvia sobre rieles en calles exclusivas
Tranvia sobre rieles en calles exclusivas

Turín, Italia: Ciudad peatonal y transporte multimodal

Turín (Torino en italiano, Turin en piamontés ) es una ciudad, importante centro cultural y de negocios del norte de Italia, capital de la región de Piemonte, localizada principalmente en el margen izquierdo del río Po y rodeada por los Alpes. El área metropolitana de Turín, según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, tiene una población de alrededor de 2.200.000 habitantes.

La ciudad es rica en cultura e historia. Es conocida por sus numerosos museos de arte, sus restaurantes, sus iglesias, sus palacios, sus teatros de ópera, sus plazas, sus parques, sus jardines y sus bibliotecas, entre otros atractivos. Turín es ampliamente reconocida por su arquitectura barroca, rococo, neo-clasica y Art Nouveau.

Las líneas de transportes urbanos están constituidas por tranvías y autobuses. El 4 de febrero de 2006 se inauguró la línea 1 del Metro, que está basada en el sistema VAL. De este modo, Turín se convierte en la primera ciudad de Italia en implantar este sistema innovador, ya en uso en algunas ciudades francesas (Lille, Toulouse y Rennes). Se trata de una metropolitana constituida por vehículos ligeros totalmente automatizados que no requieren conductor.

Modalidades de Transporte

Parabus para resguardo de pasajeros

 

Transporte moderno y de gran capacidad

 

Circulación fluida y sin mezcla de trafico

 

Estaciones de servicio en camellones y no invasivas

 

Delimitación de zonas peatonales

 

Calles peatonales de Turín

 

Calles Peatonales con fachadas limpias de publicidad

 

Mapas turísticos de orientación al peatón

 

Escala del Mupi o Panel informativo justo al inicio de las calles peatonales y visible desde el estacionamiento

 

Servicios sanitarios públicos

 

Paraderos en calles exclusivas para el trolebus sobre llanta

 

Carril exclusivo para el transporte y banquetas amplias y accesibles

 

Tranvia sobre rieles en calles exclusivas

 

En el centro en las vialidades los cruces peatonales para transbordo de rutas son protegidas

 

Centro histórico que se desluce ante la telaraña del cableado

 

En contraparte de un transporte no contaminante, el precio que se ha pagado es el de la contaminación visual ante el exceso de cableado para el trolebus y el tranvia

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