Milenio Monterrey / Metropoli / Entrevista
Por: Néstor Hernández
Trabajos fueron mal planeados y decididos sobre la marcha
El sistema vial no resuelve la circulación NTE-SUR / SUR-NTE de Gonzalitos
En lugar de resolver el problema de congestionamiento vehicular que ya enfrentaba el estado antes del huracán Alex, las obras del Par Vial entorpecerán la circulación metropolitana por los siguientes 20 años, advirtió el urbanista Jorge Longoria Treviño.
El ex secretario de Desarrollo Urbano en Monterrey y Gobierno del Estado sostuvo que las obras no presentan ni la comodidad ni la accesibilidad ni la operatividad que debería tener un proyecto de esta magnitud.
“El colapso prácticamente ya se percibe, desde el momento en que no hay forma de circular en forma continua por todo lo que es Morones Prieto y Constitución.
“Creo que las consecuencias van a durar de perdido 20 años más para que se tenga que seguir invirtiendo y reinvirtiendo en obras que ya estaban superadas”, advirtió.
A juicio del urbanista, los trabajos estuvieron mal planeados y fueron decididos sobre la marcha, producto de una mala planeación por parte de las áreas encargadas de presentarlos al gobernador.
El fallo de las autoridades radica en que se apostó a la reconversión vehicular en un par de avenidas que no rebasan los 20 kilómetros de longitud y sí atraen una gran cantidad de tráfico metropolitano.
“Con esto se está vendiendo la idea de que con esto se soluciona el problema de siete millones 700 mil viajes diarios origen-destino, cuando realmente esto requeriría abrir nuevas vialidades por el centro de la ciudad y destinarle recursos a obras que hoy están inconclusas, por ejemplo, el anillo interior de Monterrey, que es Gonzalitos, Fidel Velásquez, Nogalar, Churubusco y antes Constitución”, estimó el ex funcionario de la administración de Monterrey.
Longoria criticó por igual obras municipales, como la de Paseo de los Leones construida por el ayuntamiento de Monterrey, que tampoco ha solucionado el problema de circulación en el poniente de la ciudad.
Nota del Staff de Movimet:
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Interesting observations here.
When projects of such magnitude are undertaken, it is unfortunate that adequate number of studies are not done in advance. And shouldn’t expert opinions be taken too ?
Kudos to the author for highlighting this issue.
Jorge
Coincido plenamente con tus observaciones, más que critica es una evaluación muy acertada de la realidad de estas nuevas obras, definitivamente la relación Inversión/valor agregado es mínima y se desperdiciaron recursos a mas no poder, todo por aferrarse a soluciones mal pensadas y sin un análisis profundo y profesional, que lastima que todos los regiomontanos tengamos que seguir soportando al menos otros 20 años esta problemática pudiéndose haber avanzado mucho si el mismo recurso económico se hubiera invertido de una manera más profesional y seria.
Muy cierto. Hicieron las obras al chile (rapido y mal).